『RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKH142M ホンダ インスパイア』はセカイモンで282b8418から出品され、299の入札を集めて01月09日 16時 52分に、83025円で落札されました。即決価格は83025円でした。決済方法はに対応。愛知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) エスティマ ACR30W (12/1~18/1) (BKT735M)
¥ 59963
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKH741M ホンダ ステップワゴンスパーダ RG1 FF NA 2000cc 2007年11月~2009年09月
¥ 59963
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKH142M ホンダ セイバー
¥ 67650
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKH741M ホンダ ステップワゴン
¥ 70725
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKH635M ホンダ ステップワゴンスパーダ RF5 FF NA 2000cc 2003年06月~2005年04月
¥ 67650
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKH730M ホンダ エリシオン
¥ 70725
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKH720M ホンダ ステップワゴン RK1 FF NA L 2000cc 2009年10月~
¥ 59963
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) プリウス ZVW55 (4WD 27/12~) (BKT580M)
¥ 84563
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) クラウン JZS155 (7/8~11/8) (BKT245M)
¥ 84563
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) クラウン JZS151 (7/8~11/8) (BKT245M)
¥ 84563
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) エスティマ MCR30W (12/1~18/1) (BKT735M)
¥ 67650
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) ステップワゴン RF3 (13/4~17/4) (BKH635M)
¥ 67650
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) プリウス ZVW51 (ツーリング 27/12~) (BKT580M)
¥ 67650
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) クラウンマジェスタ JZS155 (7/8~11/9) (BKT225M)
¥ 83025
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) クラウン JZS151 (7/8~11/8) (BKT245M)
¥ 70725
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) クラウン JZS171 (11/9~15/1) (BKT247M)
¥ 84563
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKH635M ホンダ ステップワゴン RF3 FF NA I 2000cc 2001年04月~2005年04月
¥ 86100
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) カローラルミオン ZRE152N (19/10~) (BKT475M)
¥ 59963
299 入札履歴
終了
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
適合車種
ホンダ
インスパイア UA4 FF NA 2500cc 1998年10月~2003年05月 推奨バネレート(kg/mm) フロント:16/リア:9
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
バネレート選択幅F12~16・18・20・22K、R5~15K セイバー(UA5)と共通
インスパイア UA5 FF NA 3200cc 2001年04月~2003年05月 推奨バネレート(kg/mm) フロント:16/リア:9
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
バネレート選択幅F12~16・18・20・22K、R5~15K セイバー(UA5)と共通
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)