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KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way ランサーエボリューション7 CT9A ランサー CM5A

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『KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way ランサーエボリューション7 CT9A ランサー CM5A』はセカイモンで282b8418から出品され、77の入札を集めて01月08日 16時 52分に、87665円で落札されました。即決価格は87665円でした。決済方法はに対応。滋賀県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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KAAZ LSDについて

KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。

KAAZ LSDの種類

KAAZには、2種類（1.5WAYと2WAY）のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類（1.5WAY、もしくは2WAY）を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。

1.5WAY デフ
		基本的に、ほとんどのモータースポーツには1.5WAYデフを推奨しています。加速時には性能が最適化され、その後の減速中には軽い効きとなります。これはロードレースで究極のトラクションを発揮します。
スロットルONの状態
		矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力（プレッシャーリングが広がろうとする力）の量を表しています。基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。スロットル低開度（もしくは低トルク）時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が増加します。
スロットルOFFの状態
		スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。 2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が均等に作用します。 1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。

クラッチプレートの材質について

すべてのKAAZ製 LSDは、特殊な金属製のクラッチプレートを使用しています。
また、オプションで特殊金属製クラッチプレートにWPC処理した仕様（SUPER Q）があります。

KAAZ製のLSDには、クラッチプレートをWPC処理したオプション仕様があります。
WPCには多くの実績があり、レースや自動車業界で長年の経験を積み重ねています。
WPCはコーティングではありません。
WPCは部品の表面を強化し、摩擦を低減させる特殊な表面処理です。
WPC処理のプロセスは、非常に微細な粒子を部品の表面に向けて高速で射出し、熱放電と焼成により表面を変化させ、金属表面の構造を強化し、より硬く耐久性のある製品に仕上げます。

WPC処理のプロセス中は、超微細媒体が高速で射出され、金属の表面は圧縮応力と同時に、マイクロ熱反応を引き起こします。
同時に、金属表面の目では見えない微小な傷を塞ぐ効果があります。
また圧縮により密度が向上した凝縮面を形成することができます。
この非常に微小な表面処理は、金属が硬化する時に現れる脆性の問題をも克服します。

メーカー品番	DBM2060SQ
タイプ	スーパーQ 1.5Way
プレートサイズ	S
プレート数	12
サラバネ数	2
カム角度	50 x 20
イニシャルトルク	4-6K
付属品	LSDオイル2L缶

メーカー	車種	型式	年式	エンジン	グレード	T/M	標準デフ	位置	注釈
MITSUBISHI ミツビシ	LANCER Evolution IV ランサーエボリューション4	CN9A	H8.8～ (1996/08～)	4G63	GSR/RS	MT	ヘリカル/オープン	フロント	M1
	LANCER Evolution V ランサーエボリューション5	CP9A	H10.1～ (1998/01～)
	LANCER Evolution VI ランサーエボリューション6		H11.1～ (1999/01～)
	LANCER Evolution VI ランサーエボリューション6		H12.1～ (2000/01～)		トミー・マキネンエディション		オープン		M1/M3
	LANCER Evolution VII ランサーエボリューション7	CT9A	H12.1～ (2000/01～)		RS				M1/M3
	LANCER ランサー	CM5A	H7.10～H12.9 (1995/10～2000/09)	4G93	GSR				M1

※M1:フロントLSDのみ装着の場合、センターLSDはオープンデフになります。
※M3:ヘリカル付車を除く

オプションパーツ(別売)

品番	品名	仕様	適応/内容
71261-122	オーバーホールセット	STD	DBM2060用
71261-222	オーバーホールセット	SQ	DBM2060SQ用
71262-103	クラッチプレートAセット	外爪	標準板厚　2枚セット
71262-108	クラッチプレートAセット	外爪	+0.1mm板厚　2枚セット
71263-103	クラッチプレートBセット	内爪	標準板厚　2枚セット
71264-136	プレッシャリングセット	1.5WAY	1.5WAY（50×20）
71265-106	サラバネセット		+0.1mm板厚　2枚セット
71137-218	ボルトセット	12本	DBM2060用
71137-204	サラネジ M6 デフケース用ボルトセット	4本	全LSD

注意事項

※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

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