『RS-R スーパーi 車高調 GS300h AWL10 SIT175M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで8593f492から出品され、264の入札を集めて01月09日 16時 52分に、116640円で落札されました。即決価格は116640円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R スーパーi 車高調 IS200t ASE30 SIT193M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 99360
RS-R スーパーi 車高調 RC300h AVC10 SIT103M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 116640
RS-R スーパーi 車高調 スカイライン PV36 SIN120M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 99360
RS-R スーパーi 車高調 RC F USC10 SIT999M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 118800
RS-R スーパーi 車高調 スカイライン V36 SIN120M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 99360
RS-R スーパーi 車高調 IS300h AVE30 SIT191M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 118800
RS-R スーパーi 車高調 GS350 GRL10 SIT170M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84240
RS-R スーパーi 車高調 GS450h GWL10 SIT175M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 95040
RS-R スーパーi 車高調 GS F URL10 SIT998M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 95040
RS-R スーパーi 車高調 GS350 GRL15 SIT176M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 116640
RSR 車高調 Super☆i レクサス RC350 GSC10 H26/10~ FR バージョンL
¥ 95040
RS-R スーパーi 車高調 IS-F USE20 SIT295M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 116640
RS-R スーパーi 車高調 フーガハイブリッド HY51 SIN281M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 99360
RS-R スーパーi 車高調 IS250C GSE20 SIT274S Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 95040
RS-R スーパーi 車高調 RC300h AVC10 SIT103M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 120960
RS-R スーパーi 車高調 アリスト JZS160 SIT222S Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 84240
RS-R スーパーi 車高調 GS350 GRL10 SIT170M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 120960
RS-R スーパーi 車高調 RC350 GSC10 SIT104M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 116640
264 入札履歴
終了
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マッチンググレード:Fスポーツ
推奨車高 mm(F/R):-20~-25/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):+20~-105/-15~-75
バネレート kg/mm(F/R):9.0/8.3
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)